假期不米乐M6停工江苏交通工程建设“快马加鞭”

时间:2022-06-11

  交汇点讯 假期不停工,端午施工忙。6月5日,新华日报·交汇点记者走进江苏交通工程建设工地,建设者正在抢抓时间,一刻不停继续奋战在施工一线。“对我们而言,端午节不赛龙舟,要赛就赛施工!”高宣高速公路江苏段项目工程部副部长胡大勇说。

  一位位普普通通的建设者,用坚守和付出,用“速度与”,为江苏交通运输现代化示范区建设铺设一砖一瓦、架起一桥一路,用行动诠释新时代追梦人的责任与担当。

  今年是高淳至宣城高速公路江苏段的攻坚决胜之年,目前项目正在开展沥青上面层摊铺施工。端午期间,项目部针对即将到来的梅雨季节,全面梳理剩余工程量,倒排工期,优化施工方案,全力以赴抢抓施工进度,确保每一道工序都优质高效完成,顺利实现年内建成的目标。

  在溧宁高速公路江苏段路面施工现场,2台沥青摊铺机、8台压路机来回穿梭,一派繁忙景象。骄阳似火,150℃以上的沥青混合料从摊铺机中均匀洒出,施工人员踩在刚刚摊铺好的沥青路面上,反复检查路面的平米乐m6APP在线下载整度、压实度及温度。

  高温季节是路面沥青摊铺的最佳时机。溧宁高速江苏段全体参建人员抢抓晴好天气,全力推进南渡南枢纽至安徽省界段近17公里的路面与附属工程施工,力争在今年年底实现江苏段全线建成的目标。

  箱梁吊装、混凝土浇筑、沥青路面摊铺、防护工程施工、绿化作业……在京沪高速公路沂淮淮江段扩建项目工地上,8000余名建设者奋战正酣,呈现出“机声隆隆、人声鼎沸、红旗招展、你追我赶”的施工场景。

  目前京沪高速公路扩建项目正处在关键阶段,全体建设者为实现半年目标正全力冲刺。全线一般路段桥梁已基本完成,保二路段已完成半幅桥梁新建,正开展另半幅施工;路面水稳施工已完成87%,沥青下面层及中面层已完成72%,徐宿段已开展沥青路面上面层施工。

  连宿高速公路沭阳至宿豫段也向一个“小目标”发起了冲刺——力争10天内将主线大桥箱梁全部架设完成。

  端午期间,沭阳至宿豫段4标项目箱梁运架班组全员坚守岗位,抢抓工时。6月3日早上6点,4标项目领工员李华早早地就和工友们来到主线大桥,开始了一天的箱梁架设施工。除了中午吃饭和短暂的休息时间,他们一直忙到晚上7点才收工。

  端午假日前夕,宿连航道军屯河枢纽最后一段闸室墙顺利完成浇筑,标志着船闸主体一期混凝土施工全部结束,项目团队自主研发的“小巨人”——自走式移动模架完成了使命,浇筑一段闸室墙从模板支立到浇筑完成减少使用人工16人次,整体节省工期70余天,极大地提高了施工效率和安全性。

  连日来,宿连航道军屯河枢纽项目全线开展“大干快上,冲刺半年目标”劳动竞赛,抢抓项目建设“黄金期”,推动项目快速推进。上半年,通过办理绿色通行证、高速口专人接送等方式,确保原材料及时进场,保证了5个月完成全部闸室底板施工、6个月完成全部闸室墙施工,创下了江苏省长输水廊道船闸主体施工的新纪录。

  目前,宿连航道一期各节点工程稳步推进项目建设,在全线形成大干快上、起步冲刺的浓厚氛围。项目年度计划完成投资9.571亿元,截至目前累计完成4.1395亿元。

  在常泰长江大桥南接线施工现场,吊臂高悬、机器隆隆、焊花飞舞,一片热火朝天的景象。目前项目征地拆迁工作已基本完成,路基桥梁主体施工已全面展开。

  端午假期,常泰长江大桥项目近3000名建设者坚守建设一线,加快推进项目建设。大桥南北索塔中塔柱施工全面展开,天星洲专用航道桥及录安洲非通航孔桥正在进行钢桁梁吊装,公铁合建段引桥及普通公路接线正在进行节段梁吊装和现浇梁施工,现场工程建设安全、质量、环保平稳可控。

  江阴靖江长江隧道施工区一片繁忙景象。为确保施工计划如期进行,项目建设者假期坚守鏖战在热气渐盛的施工现场,为推进工程建设挥汗奋战。

  目前该项目已进入全面建设阶段,建设团队利用端午假期,针对带压进仓清理作业组织专家评审,严控管片防水质量、上浮及错台,梳理施工重点、项目安全及绿色环保方面存在的问题并制定整改措施,为后续施工的优质高效推进做好准备。

  沪陕高速公路平广段扩建工程的建设者们则把小长假当成“决战日”,全力推进桥面铰缝钢筋焊接、桥面铰缝砼浇筑,护栏钢筋安装、桥面钢筋网片安装、铺机调试、96区水泥石灰土拌合、碾压等施工。桥梁下构、小构、制梁、运梁、架梁的施工工作也在有条不紊地进行。

  在如皋侧沙岛上,张靖皋长江大桥施工人员正在紧张地进行着国内最长过江海缆——长达3150米的35千伏海缆的铺设,为6月下旬大桥全面开工建设做准备。

  节日期间,大桥建设工地一派繁忙景象,大临工程的栈桥和平台建设、供电工程等施工正有序开展,主体施工单位“两区三场”建设正在进行地基基础施工及场地硬化施工。

  龙潭长江大桥建设者们也在隆隆的机械声陪伴下,度过了一个忙碌的端午节。南锚碇施工现场,工人们正在进行锚块右幅第一节模板安装、左幅钢筋绑扎,鞍部右幅第一节钢筋绑扎,左幅混凝土养生等作业。

  龙潭长江大桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥,跨径位居世界前列,其中南锚碇为超大规模矩形沉井施工,施工控制难度大。在全体建设者共同努力下,今年以来,项目先后完成南锚碇沉井封底、沉井填芯、井盖板施工等多个重要工程节点,为后续锚体、鞍部施工以及主桥上部结构施工奠定了基础。

  目前,南沿江城际铁路张家港段站后主体工程已基本建成,正开展桥梁附属工程、无砟轨道、涉铁工程等施工,轨道板铺设已完成65%,接触网架设完成25%;全线基土石方、箱梁制作、架梁分别完成98%、98%、94%,轨道板铺设完成26.2%,站房基础已全部完成,主体结构完成69%。

  宁淮城际铁路南京段初步设计批复前置要件正在加快办理,淮安段用地组卷工作、“三电”迁改工作有序推进,淮安东站宁淮场及站房接建工程启动实施;沪苏湖铁路江苏段桩基、承台、墩身分别完成设计数的99%、88%、91%,箱梁预制、架设分别完成设计数的31%、30%;宁盐联络线%,工程接触网支柱组立、全线接触网导线架设已全部完成,正在加快开展长轨换铺、接触网悬挂调整等。

  烈日下,伴随着捶打声、焊接声、切割声与机器轰鸣声,泰州姜高公路改扩建工程300余名建设者穿梭在密密麻麻的钢筋间埋头苦干,现场进行绑钢筋、盖梁混凝土浇筑、桩基浇筑、结构网吊装等工作。

  工作服湿了干、干了湿,但姜高项目的建设者们丝毫不减干劲,在做好防暑降温的基础上,坚持“白+黑”轮岗施工作业模式,保证施工生产不停歇,干出建设“加速度”,目前已经完成盐靖高速大桥半幅桩基施工、首件盖梁等重要节点的施工。

  端午小长假期间,淮安市的干线公路建设项目一线也是一派繁忙的施工景象。盱眙淮河大桥左半幅已进入主桥、桥面等关键工序施工,全体人员节日在岗,全力推进,计划9月底前建成通车;420省道洪泽段正在进行扫尾;264省道淮安区段正在开展特大桥桥梁上部结构施工;计划新开工项目331省道金湖东段正在全力推进驻地建设、征地拆迁等,计划6月底开工建设。