全国五一劳动奖章获得者庄纪文:挥洒青春汗水

时间:2022-05-24

  中国网5月24日讯 5月,中南半岛上的老挝降雨渐多。老中铁路有限公司工程部副部长庄纪文时常带领一队人马到中老铁路老挝段沿线检查,未雨绸缪,提前为地质敏感点制定应对举措,确保铁路安全度汛。

  “荣誉属于过去,激励我继续做好本职工作。”谈及刚刚获得的全国五一劳动奖章,庄纪文语气中透着谦逊、低调。自2017年1月投身中老铁路建设后,庄纪文秉承中国铁路建设者“逢山开路、遇水搭桥”的优秀传统和作风,协调攻克了一个个工程难关,持续擦亮中国铁路名片。

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  以前,从老挝边境小镇磨丁到首都万象,唯一的陆路通道就是穿越高山峡谷、蜿蜒曲折的13号国际公路。600多公里的路程,汽车跑一趟常常要花费近20个小时。“汽车就像航行在惊涛骇浪中的小船,剧烈的颠簸感让人犯怵。老挝太需要铁路了。” 庄纪文说。

  老挝北部山林中,埋藏着大量战争年间遗留下来的未爆炸弹和地雷,给铁路建设带来巨大安全隐患。“先排爆,后施工!”庄纪文牵头与老挝国防军联络。双方精心制订排查及清除方案,陆续清除487枚未和43万多个已的零件。

  “一隧通两国”的友谊隧道,部分地段处于岩盐侵蚀环境中,部分岩层含盐量高达80%,世界罕见,是中老铁路全线的“卡脖子工程”。庄纪文把办公室搬到友谊隧道出口,蹲在掌子面前了解岩盐含量和变化情况,掌握第一手基础资料。同时,他组织人员联合相关单位开展技术攻关,邀请专家召开论证会。几番较量,岩盐环境下的隧道施工难题最终被破解。

  “中老铁路无小事,建客站就要建精品!”庄纪文这样告诫自己和同事。为建好老挝段的10座客运站,他组织编制了精品站房质量控制手册,以三维BIM犀牛模型进行三维模拟计算,以毫米级精度精准拼接万象站站房前8根树枝造型的檐廊立柱;利用自主研发的PocketBIM轻量化协同平台,使万象站站房候车大厅吊顶300条铝板密拼成一个整体……甫一亮相,浸染着建设者智慧、汗水的站房就惊艳众人,成为展示中老两国友谊、文化的重要窗口。

  为有效保护老挝当地生态环境,庄纪文把“绿水青山就是金山银山”理念带到老挝,在各工点大力推广自动喷淋降尘系统、建设废水处理站、拌和站粉尘收集设备等,倡导桥梁施工采取钢吊箱围堰、交通栈桥、泥浆分离系统等措施。建成后的中老铁路,形成了“天上有鸟飞,水里有鱼游,动物桥下走”的美丽画卷。

  授人以鱼,不如授人以渔。庄纪文不仅义务组织人员把工程建设技术资料翻译成老挝语、英文,方便老挝工人学习,亲自为他们授课,而且还协助老挝铁路主管部门制定了符合当地实际的铁路法律法规。家住琅勃拉邦山区的坎皮乌·达瓦经过培训,在中老铁路老挝段建设中从事电焊和机械修理工作,收入越来越高。表现优秀的他,被老中铁路公司评为“铁路工匠”,并聘为铁路员工,继续为中老铁路运营服务。

  中老铁路老挝段通车5个多月来,运输安全平稳有序,客货运量增长迅速。“把这条黄金线路维护好、运营好,在‘一带一路’建设的广阔舞台上书写新的人生篇章。”行而不辍的庄纪文步履匆匆、开启新程。